以太坊核心开发人员已正式宣布计划于 2025 年 9 月停止支持 Holesky 测试网。 继 2022 年 Kiln、Ropsten 和 Rinkeby 退役,以及 2023 年 Goerli 退役之后,这一决定标志着以太坊测试网过渡阶段的延续。
以太坊核心开发人员已正式宣布计划于 2025 年 9 月停止支持 Holesky 测试网。
继 2022 年 Kiln、Ropsten 和 Rinkeby 退役,以及 2023 年 Goerli 退役之后,这一决定标志着以太坊测试网过渡阶段的延续。
Holesky 的严重问题:出口队列验证器和链分裂
Holesky 于 2023 年 9 月推出,最初设计为与 Sepolia 一起的主要测试网,专门用于质押和基础设施测试。然而,一系列技术问题使其难以用于测试 Pectra 升级等重大更新。
前段时间,Pintu News 报道称,Holesky 在 Pectra 升级试用期间遇到了各种障碍,Pectra 升级是一项重大协议更新,计划于 2025 年第二季度在以太坊主网上发布。
其中一个主要问题是验证者退出队列拥挤,对于想要离开网络的验证者来说,这可能需要长达一年的时间。
此外,Geth、Nethermind、Besu等一些主流执行客户端使用了错误的存款合约地址,导致执行层出现bug,引发分叉,削弱了网络稳定性。
这使得 Holesky 并不适合验证器或其他社区场景的全周期测试,尽管网络仍然允许存款测试。
新的测试网“Hoodi”将接替 Holesky 的角色
作为解决方案,以太坊基金会推出了 Hoodi,这是一个新的测试网,将接管 Pectra 更新的测试。该测试网计划于 2025 年 3 月 26 日 UTC 时间 2048 07:37 上线。
鼓励 Staking 运营者和基础设施提供商尽快将测试迁移到 Hoodi。以太坊表示 Hoodi 将使用到 2028 年 9 月,而 Sepolia 测试网将于 2026 年 9 月退役。
Holesky 本身将仍然可以运行,直到其支持期结束,并且可能用于有限的内部测试,例如 gas 限制改进实验和其他协议级测试。
对以太坊生态系统和市场情绪的影响
以太坊优化测试网基础设施的举措旨在提高在主网上发布新功能之前进行测试的效率和可靠性。这一点很重要,因为这样才能顺利推出像 Pectra 这样的重大网络升级。
另一方面,以太坊一直面临市场压力,过去一个月价格下跌了约 26%,目前的交易价格约为 3250 万印尼盾(21/3/25)。
然而,链上指标表明长期情绪乐观。据 Crypto News (3/20) 报道,中心化交易所仅剩下 6.38% 的 ETH 总供应量,为以太坊推出以来的最低水平。这表明许多投资者正在将他们的 ETH 转移到冷库中,表明他们希望长期持有。
以太坊交易费下降:采用的积极信号
此外,以太坊的交易费也大幅下降,平均每笔转账仅 6.78 欧元(0.41 美元),创下去年 8 月以来的最低水平。这与过去两年一度达到 251,208 卢比(15.21 美元)的峰值形成了鲜明对比。
低费用表明网络拥塞减少,从历史上看,这对以太坊的长期增长是一个健康信号,特别是对于应用程序开发和机构采用而言。
相关推荐
以太坊正在失去动力还是准备反弹?
2025-02-16 09:50
214Orbiter Finance报告年收入超过2万ETH,引领其他跨链协议
2024-08-25 00:10
264交易技术公司通过收购Abel Noser的平台加强了产品供应
2024-08-12 23:10
2372.49 亿美元的流入可能会影响 BTC 价格,但这种以太坊代币将在 14 天内上涨 6,000%
2024-10-29 12:19
434ORDI 连续 7 天上涨 26% – 本周还能进一步上涨吗?
2024-07-22 11:35
437比特币外流?BTC 交易所资金外流预示潜在看涨势头
2024-08-02 10:54
338最新资讯
以太坊期货市场出现降温迹象…继续下跌与抄底“观点分歧”
2025-03-29 21:12
ETH 价格跌破 1,900 美元:突然崩盘导致超过 9200 万美元被清算
2025-03-29 21:08
比特币 ETF 流入量激增,达 8700 万美元,而以太坊 ETF 则亏损 800 万美元
2025-03-29 21:04
R3 竞争对手企业以太坊联盟规模扩大
2025-03-29 21:00
以太坊价格暴跌至 1,900 美元
2025-03-29 20:57
机构投资者购买比特币或将推动牛市
2025-03-29 20:52
机构大量购买 BTC 或将引发下一轮牛市:哪些山寨币不容错过
2025-03-29 20:50
顶级策略师称比特币可以超越黄金:以下是时间表和价格影响
2025-03-29 20:46