以太坊生态系统似乎正在酝酿一场革命,它触及了一个敏感点:汽油费。随着该网络努力吸引寻求负担得起的解决方案的开发者和用户,提高 Gas 限制的大胆举措可能会改变游戏规则。
以太坊生态系统似乎正在酝酿一场革命,它触及了一个敏感点:汽油费。随着该网络努力吸引寻求负担得起的解决方案的开发者和用户,提高 Gas 限制的大胆举措可能会改变游戏规则。但要小心,一切并没有那么简单:机遇与风险之间,社区内部争论激烈。
围绕以太坊 Gas Cap 的问题
以太坊新闻:自 12 月以来,这一区块链上刮起了一股变革之风:现在有 10% 的验证者支持增加 Gas 限额,而之前这一比例仅为 1%。如果像埃里克·康纳(Eric Connor)这样的项目领导者正在争取4000 万的上限,那么贾斯汀·德雷克(Justin Drake)等其他人则更倾向于采取更加谨慎的方法,将上限增加到 3600 万。
优点?将交易费用从 15% 降低至 33%。 Emmanuel Awosika 等开发人员表示,这种显着下降可能会鼓励资源密集型应用程序的部署并释放生态系统的潜力,特别是由于以太坊上 Gas 限制的增加。
然而,并非一切都是乐观的:如果网络超出其容量,以太坊的安全性和稳定性可能会动摇,以太坊基金会的托尼·瓦尔斯塔特(Toni Wahrstätter)不会掉以轻心。
加密货币:网络过热的风险
“Pump The Gas”项目 的积极分子提出的目标很明确:使以太坊成为加密市场中更具吸引力和竞争力的网络。但有些人想知道:我们能在不破坏一切的情况下将机器推多远?
主要风险仍然是权力下放。过高的 Gas 限制可能会使单个节点运营商难以验证网络,从而有利于中心化结构。
据该活动网站称,“缓慢增加限制以避免不可预见的外部影响至关重要。”
这个问题凸显了快速创新与预防之间的内部紧张关系。 Emmanuel Awosika 很好地总结了这种情况:
“如果成本激增,应用程序就无法发展,最终用户就会遭受损失。但如果我们走得太快,我们就会面临灾难的风险。 »
简而言之,以太坊正在利用创纪录的汽油费下降来大肆宣传,但这种热情可能代价高昂。通过降低交易成本,销毁的 ETH 数量会减少,这可能会影响山寨币的价格。不断发展的加密货币市场面临的重大挑战。
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